<var id="r1tvz"><dl id="r1tvz"><address id="r1tvz"></address></dl></var><menuitem id="r1tvz"><ruby id="r1tvz"><th id="r1tvz"></th></ruby></menuitem>
<menuitem id="r1tvz"></menuitem>
<thead id="r1tvz"><i id="r1tvz"></i></thead>
<menuitem id="r1tvz"></menuitem>
<thead id="r1tvz"><i id="r1tvz"><noframes id="r1tvz"><menuitem id="r1tvz"><ruby id="r1tvz"></ruby></menuitem>
<menuitem id="r1tvz"></menuitem>

技術(shù)(shù)文章/ Technical Articles

您的位置:首頁(yè)(yè)  /  技術(shù)(shù)文章  /  地磅日常使用如何調試及標定方法

地磅日常使用如何調試及標定方法

更新時(shí)(shí)間:2021-07-09      瀏覽次數:2775
  現代信息技術(shù)(shù)的三大基礎是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)(shù),即傳感技術(shù)(shù)、通信技術(shù)(shù)和計算機技術(shù)(shù),它們分別構成了信息技術(shù)(shù)系統的“感官”、“神經(jīng)(jīng)”和“大腦”  。信息采集系統的首要部件是傳感器,且置于系統的最前端。在一個(gè)(gè)現代自動(dòng)(dòng)檢測系統中,如果沒(méi)(méi)有傳感器,就無(wú)(wú)法監測與控制表征生產(chǎn)(chǎn)過(guò)(guò)程中各個(gè)(gè)環(huán)(huán)節的各種參量,也就無(wú)(wú)法實(shí)(shí)現自動(dòng)(dòng)控制。在現代技術(shù)(shù)種,傳感器實(shí)(shí)際上是現代測試技術(shù)(shù)和自動(dòng)(dòng)化技術(shù)(shù)的基礎。
 
  稱(chēng)(chēng)重傳感器被稱(chēng)(chēng)為電子衡器中的心臟部件??茖W(xué)(xué)技術(shù)(shù)的飛速發(fā)(fā)展,由稱(chēng)(chēng)重傳感器制造的電子衡器也已廣泛地應用到各行各業(yè)(yè),實(shí)(shí)現了對物料的快速、準確的稱(chēng)(chēng)量。特別是隨著(zhù)(zhù)微處理機的出現,工業(yè)(yè)生產(chǎn)(chǎn)過(guò)(guò)程自動(dòng)(dòng)化程度化的不斷提高,稱(chēng)(chēng)重傳感器已成為過(guò)(guò)程控制中的一種必須的裝置,從以前不能稱(chēng)(chēng)重的大型罐、料斗等重量計測以及吊車(chē)(chē)秤、汽車(chē)(chē)秤等計測控制,到混合分配多種原料的配料系統、生產(chǎn)(chǎn)工藝中的自動(dòng)(dòng)檢測和粉粒體進(jìn)(jìn)料量控制等,都離不開(kāi)(kāi)稱(chēng)(chēng)重傳感器。目前,稱(chēng)(chēng)重傳感器幾乎運用到了所有的稱(chēng)(chēng)重領(lǐng)(lǐng)域。在這里小編以SCS全電子汽車(chē)(chē)衡為例談?wù)劮Q(chēng)(chēng)重傳感器的現場(chǎng)(chǎng)使用和調試。
 
  一、根據長(cháng)(cháng)期在外現場(chǎng)(chǎng)調試的經(jīng)(jīng)驗,以全電子汽車(chē)(chē)衡為例,我國稱(chēng)(chēng)重傳感器的現場(chǎng)(chǎng)使用和調試中主要存在下列幾種情況:地基和秤體的處理,傳感器選擇,標定以及角差的調節,傳感器的各類(lèi)(lèi)故障檢測和排除,稱(chēng)(chēng)重儀表的選擇和故障檢測等。
 
  1、R60《稱(chēng)(chēng)重傳感器》國際建議
 
  為了明確解決現場(chǎng)(chǎng)問(wèn)(wèn)題的目的,在這里有必要先了解國際法制計量組織(OIML)R60《稱(chēng)(chēng)重傳感器》國際建議。R60《稱(chēng)(chēng)重傳感器》國際建議將傳感器分為四個(gè)(gè)準確度等級:*、B級、C級、D級。并規定了每個(gè)(gè)等級的分度數上下限。見(jiàn)(jiàn)下表:
 
  確定準確度等級的傳感器最大分度數以1000為單位表示。如:C3表示3000個(gè)(gè)分度數的C級稱(chēng)(chēng)重傳感器。稱(chēng)(chēng)重傳感器最大允許誤差與其最大分度數和實(shí)(shí)際檢定分度值有關(guān)(guān)。
 
  2、電子汽車(chē)(chē)衡標定以及角差的調節
 
  以電子汽車(chē)(chē)衡為例,角差調節是一個(gè)(gè)非常重要的步驟。衡器檢定規程中做出了明確的要求,使用大質(zhì)(zhì)量的砝碼要比使用小質(zhì)(zhì)量砝碼組合的效果好。若用大砝碼應放在區域中心位置,若用小砝碼應均勻分布。N個(gè)(gè)承重點(diǎn)(diǎn)的秤,將最大稱(chēng)(chēng)量1/(N-1)的砝碼分別放置在1/N承重臺板的面積上進(jìn)(jìn)行偏載檢定。對于承受偏載量較小的承載器(如料斗秤),在每個(gè)(gè)承重點(diǎn)(diǎn)上要施加約等于最大稱(chēng)(chēng)量的1/10.目前模擬式稱(chēng)(chēng)重傳感器是依靠接線(xiàn)(xiàn)盒的電位器來(lái)(lái)調節。調節方式分為兩種:拱橋信號調節和輸出信號調節。從實(shí)(shí)際的使用角度來(lái)(lái)講更傾向于使用拱橋信號調節,它的優(yōu)(yōu)勢在于調節范圍大、易用萬(wàn)(wàn)用表測試調節結果。但是從對整個(gè)(gè)精度來(lái)(lái)講還是更傾向于使用調節信號輸出。為了進(jìn)(jìn)一步認識這個(gè)(gè)問(wèn)(wèn)題,有必要了解造成偏載產(chǎn)(chǎn)生的原因。
 
  偏載主要由下列因素造成:
 
  1、稱(chēng)(chēng)重顯示器本身具有很高的靈敏度。
 
  2、稱(chēng)(chēng)重傳感器并聯(lián)(lián)電路輸出阻抗低,抗*力強。并聯(lián)(lián)電路對傳感器來(lái)(lái)講必須使輸出靈敏度公差要??;輸出阻抗平均偏差要??;輸出靈敏度與阻抗之比要相等。
 
  3、秤體設計缺陷。
 
  4、土建基礎承載力不夠。
 
  5、秤體安裝不當。
 
  從我司技術(shù)(shù)人員的長(cháng)(cháng)期調試經(jīng)(jīng)驗來(lái)(lái)看,上百?lài)嵉拇笮碗娮悠?chē)衡角差的調節過(guò)(guò)程中一般不會(huì )(huì )使用大噸位砝碼(主要也是受現場(chǎng)(chǎng)實(shí)(shí)際情況的制約)。從整個(gè)(gè)秤的精度來(lái)(lái)講配合使用鑒別力測試時(shí)(shí)用的小砝碼觀(guān)(guān)察儀表閃變也可以達到很好的偏載調節效果。比如你在檢定調節時(shí)(shí)的分度值為20kg,雖然稱(chēng)(chēng)重顯示儀上顯示值為一致,但是幾個(gè)(gè)角有可能存在最大達18kg的誤差。另外需要注意的是,為了日后維護方便,必須明確接線(xiàn)(xiàn)盒中各個(gè)(gè)傳感器接線(xiàn)(xiàn)柱對應的傳感器在那個(gè)(gè)部位;只要調過(guò)(guò)角差,在使用時(shí)(shí)必須重新進(jìn)(jìn)行稱(chēng)(chēng)量標定。
 
  對整個(gè)(gè)電子衡系統來(lái)(lái)講,標定是檢定的初期工作。一臺安裝好的電子衡器,對整機的計量性能包括:稱(chēng)(chēng)重時(shí)(shí)的準確性、重復性、偏載時(shí)(shí)的影響、穩定性、靈敏度等。
 
  投入到使用中的電子汽車(chē)(chē)衡檢定項目包括以下幾個(gè)(gè)方面:
 
  1、技術(shù)(shù)檢查和外觀(guān)(guān)檢查;
 
  2、自動(dòng)(dòng)調零功能檢查;
 
  3、調零范圍;
 
  4、調零準確度;
 
  5、空秤檢定;
 
  6、偏載檢定;
 
  7、稱(chēng)(chēng)量檢定;
 
  8、鑒別力檢定;
 
  9、重復性檢定。
 
  在檢定過(guò)(guò)程中應注意這樣幾個(gè)(gè)問(wèn)(wèn)題:
 
  1、選擇能達到稱(chēng)(chēng)量要求和功能的稱(chēng)(chēng)重顯示儀表;
 
  2、零位跟蹤功能在檢定中應該取消,檢定前應確定零中心位置;
 
  3、按準確度等級中3個(gè)(gè)稱(chēng)(chēng)量段的相應誤差帶檢定時(shí)(shí),應將空秤、最小稱(chēng)(chēng)量和3個(gè)(gè)誤差轉折點(diǎn)(diǎn)及兩個(gè)(gè)測試點(diǎn)(diǎn),共七個(gè)(gè)稱(chēng)(chēng)量點(diǎn)(diǎn)包括進(jìn)(jìn)去;
 
  4、各個(gè)(gè)稱(chēng)(chēng)量點(diǎn)(diǎn)的誤差應按下列公式進(jìn)(jìn)行計算:δ=L-M+0.5e-△M式中:L—實(shí)(shí)際顯示值,△M—標準載荷(砝碼)值,e-檢定分度值,△M—到下一個(gè)(gè)閃變時(shí)(shí)的加載值。
掃碼加微信

郵箱:939978028@qq.com

傳真:86-021-37515556

地址:淮安市漣水保灘工業(yè)(yè)園創(chuàng )(chuàng )業(yè)(yè)路58號

Copyright © 2024 淮安鷹牌衡器有限公司版權所有   備案號:蘇ICP備18063832號-1   技術(shù)(shù)支持:化工儀器網(wǎng)(wǎng)   總訪(fǎng)(fǎng)問(wèn)(wèn)量:111801

TEL:13818755070

掃碼加微信
久久久受WWW免费人成_三级4级全黄60分钟_oldwoman老熟妇_边做边爱免费视频播放 精品乱人伦一区二区三区_人妻丰满熟妇AV无码区APP_亚洲精品成人无限看_日韩精品一区二区三区四区蜜桃